Molinete Daiwa Exist Sf 1000s-p 135 Gramas Prateado Direito/esquerdo

Rotação como você nunca sentiu antes. O futuro dos molinetes Daiwa é o design Airdrive. Ao reduzir o peso do rotor, do carretel e do conjunto da alça, obtém-se uma rotação mais leve. A rotação sem esforço permite que o pescador sinta a verdadeira alegria de um funcionamento sem problemas.

Rotor de acionamento pneumático:
O rotor Airdrive recém-desenvolvido é feito de Zaion. Mantendo a resistência do rotor do modelo Exist, a Daiwa conseguiu reduzir significativamente o peso.
Projetado com foco na criação de uma estrutura perfeitamente redonda, alcançou-se uma rotação impecável e sem problemas.
A própria unidade do rotor teve uma redução de peso de 16% em comparação com o modelo anterior (com base em um molinete tamanho 2500) e definirá o padrão para o futuro design de rotores de pequenos molinetes.
Suspensão Airdrive:
A Daiwa desenvolveu um arco com diâmetro menor, mantendo a resistência necessária para reduzir ainda mais o peso da unidade frontal. Em comparação com o modelo Exist, o arco Airdrive reduz o peso em 33% (em relação ao tamanho 2500).
A Daiwa ajustou o ângulo de ajuste da alça para melhorar o movimento da linha em direção ao rolete.
Foi dada especial atenção ao rolete e ao deslizador, e foram feitas alterações de design individuais para cada tamanho do Exist, ajustando perfeitamente o gerenciamento da linha para cada tamanho de carretel.
Carretel de acionamento pneumático:
Os principais destaques do carretel Airdrive são, sem dúvida, o novo formato da saia do carretel e o design minimalista na cor prata. Só de olhar para o carretel, já fica claro que a estrutura foi reformulada, reduzindo o peso e maximizando a sensação de presença.
Reduzir o peso do carretel traz muitos benefícios para um molinete: o peso total é reduzido, a oscilação é melhorada, há menos resistência durante o recolhimento e a rotação, o equilíbrio na vara fica mais equilibrado e, claro, o molinete fica mais leve e fácil de usar na pesca.
Eixo de transmissão pneumática:
O eixo de transmissão pneumática possui uma estrutura sem contato entre o eixo principal e a engrenagem pinhão. Além disso, ambas as extremidades da engrenagem pinhão agora são suportadas por rolamentos para transmitir a potência da manivela para o rotor com maior eficiência. Com a adição de anéis de alta qualidade ao eixo principal, o ruído rotacional foi significativamente reduzido.
O eixo Airdrive proporciona uma sensação de rotação suave e silenciosa, oferecendo aos pescadores torque e potência.
Carroceria monocoque:
A mais recente tecnologia da Daiwa em carroceria monocoque é utilizada em um sistema de moldagem integral, criando uma estrutura rígida em peça única. Ao eliminar os parafusos tradicionais de fixação da placa lateral, o espaço interno dentro da caixa de engrenagens é maximizado.
A carroceria monocoque utiliza uma placa de motor de grande diâmetro que é parafusada à carroceria para vedar os componentes internos. O espaço extra criado na carroceria monocoque permite à Daiwa instalar uma engrenagem de acionamento de maior diâmetro em um molinete de tamanho menor.
Este sistema cria instantaneamente um carretel mais durável por dentro e por fora.
Touch Digigear:
A engrenagem motriz de qualquer carretel é composta por 3 elementos-chave que não podem faltar: criatividade no design, tecnologia de processamento e material de alta qualidade.
Existe é composto por todos os 3 elementos principais.
A mais recente tecnologia de análise digital e corte mecânico é utilizada para criar uma superfície perfeita em cada dente da engrenagem motriz. Ao utilizar o mais recente material de duralumínio premium, os designs de precisão proporcionam uma rotação incrivelmente suave.
Lacrado pela Mag:
Durante o processo de projeto do Exist, foram analisadas as principais áreas de infiltração de água.
A introdução da carroceria monocoque impede a entrada de água no interior do veículo, enquanto as áreas de rotação ou frequentemente expostas à água foram equipadas com a tecnologia Magsealed/Magsealed Ball Bearing.
As seções do carretel que não são áreas de rotação essenciais são equipadas com vedações de borracha resistentes.
ATD Tipo-L:
A tecnologia de arrasto ATD Type-L melhora a resposta inicial do sistema de arrasto.
Diminuir a força máxima de arrasto ao fisgar o anzol
A pesca com equipamento leve, em particular, exige um ajuste preciso e responsivo da pressão de fricção.
O sistema ATD Type-L permite que os pescadores tenham mais controle da fricção sem estresse durante a briga com o peixe.

ESPECIFICAÇÕES:
Fabricante: Daiwa
Modelo: Exist SF1000S-P
Relação de recolhimento: 4.6:1
Peso: 135 gramas
Drag Max: 3 kg
Recolhimento por volta: 57 cm
Rolamentos: 12 (CRBB)
Capacidade de linha:
Mono: 0,14mm - 100 metros
Multi: PE 0.3- 200 metros
Origem: Japão